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淮安设备的调试
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发布时间: 2022-10-06 21:19
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动力压入法设备的调试

  这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程设备的调试,一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法,方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件,依靠手锤的冲击力,把联轴器敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险,不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面,故经常用于低速和小型联轴器的装配。


除此以外,该项目中还布置了 26 台具有多种通讯功能的台达 DVP-12SE 型号的网络进阶薄型 PLC 主机,通过 RS-485 通信技术来进行各模块的数据采集。除需采集上述加装的智能设备外, PLC 还需采集 13 台挤出机上原有的共计 26 台变频器的运转数据。其种类包含了安川、台达、艾默生、博世力士乐等 11 种品牌的 20 余种型号。幸运的是,所有变频器均有 RS-485 通讯接口,设备的调试, 且大多数都支持 MODBUS 485 通讯协议,只有极个别变频器采用了非标准 485 通讯协议。设备的调试

PLC 除了采集相应的数据,还将部分数据进行了相应的运算,从而将同种类但标准不同的数据转换为同一标准。设备的调试

2.网络层改造设备的调试

由于该项目是工厂级改造,其覆盖范围广, 设备数量多,数据量大,且需要较低的数据传输,因此综合成本考虑采用工业以太网网络, 并将厂区分为三个区域,每个区域分别放置一个台达 DVS 系列的工业以太网交换机,所有的PLC 及无线AP 通过各区域的工业以太网交换机终汇聚到一台工业以太网交换机上并与工控机相连接。


请同时参阅图5,所述机械手40还包括一安装于所述第二固定板442上的第四驱 动器46,所述第四驱动器46用以驱动所述第二夹持部44相对于所述夹持部42沿所述 滑槽4222滑动,从而调整所述夹片424与所述第二夹片444之间的距离,以将所述零 件100夹紧于所述夹片424与所述第二夹片444之间,或将所述零件100自所述 夹片424与所述第二夹片444之间释放。在一实施方式中,所述第四驱动器46也可以固定 于所述夹持部42上。设备的调试

[0032] 请同时参阅图6,所述工作台50包括一底座52、一拨动件54、及一驱动件56。所 述底座52上开设有一滑道522。所述拨动件54包括一滑动安装于所述滑道522内的滑板 542及至少一固定于所述滑板542上的拨片544。所述驱动件56固定于所述底座52的一 端,用以驱动所述拨动件54在所述滑道522内滑动。设备的调试

[0033] 请同时参阅图7,所述工件200包括一框体202、一位于所述框体202上的固定片 204、一自所述框体202延伸并大致平行于所述固定片204的止挡片206、及一自所述固定片 204上向所述止挡片206方向延伸形成的安装轴208。所述安装轴208的自由端靠近所述 止挡片206。


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